Основа H1 достаточно универсальна — такие галогенные лампы устанавливаются как на фары, так и на противотуманные фары. Точнее были установлены — сейчас это считается устаревшим; в тех же ПТФ давно широко применяется цоколь H11, который намного больше подходит для таких условий использования благодаря герметичному разъему. Тем не менее, автомобилей, которые используют лампы H1 на наших дорогах, по-прежнему много, а универсальность цоколя позволила автору отдохнуть от тех же в принципе предыдущих оценок ламп H4 и H7: сегодня мы поговорим не только об эталоне. комплект — однотонный — яркий — прочный », и вспомним автомобильные лампы специально для противотуманных фар (т.е. с насыщенным желтым светом, для фар не всегда удобно), в том числе специальные, не сертифицированные для дорог общего пользования.
Рейтинг лучших ламп H1
| категория | место | имя | оценка | цена |
|---|---|---|---|---|
| Лучшие лампы с увеличенным сроком службы H1 | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | |
| 2 | Нарва долгая жизнь H1 | 9.5 / 10 | ||
| Лучшие лампы высокой яркости H1 | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | ||
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | ||
| Лучшие стандартные галогенные лампы H1 | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | |
| 2 | Нарва Стандарт H1 | 9.6 / 10 | ||
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | ||
| Лучшие противотуманные фары H1 | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | |
| Лучшие лампы H1 для бездорожья | 1 | Противотуманный щиток H1 | 9.7 / 10 |
Лучшие лампы с увеличенным сроком службы H1
Philips LongLife EcoVision H1(пластик, 2 шт.) Лампы из этой линейки уверенно выступали в предыдущих рейтингах автомобильных галогенных ламп, а сегодня даже стали заслуженными победителями. Работая как с фарами, так и с фарами, они не разочаруют в своем ресурсе. Что касается цены, то она сама по себе не так уж и велика, с учетом увеличения интервалов замены даже интереснее. Они светятся бело-желтым светом, как и другие лампы этой линейки (что неудивительно). Но только для таких фонарей двойного назначения это особенно интересно — для противотуманных фар лучше чисто белого и тем более бело-голубого, при этом и в головном свете Philips LongLife EcoVision не вызывает у водителя уныния. Так что, если все «лицо» автомобиля использует лампы с цоколем H1, есть смысл брать Philips со всеми фарами — это не обременяет вас деньгами, а «настроил и забыл». Основные преимущества:
минусы:
|
 9,8 / 10 рейтинг |
Нарва долгая жизнь H1(картон, 1 шт.) Лампы H1 стандартного желтовато-белого цвета обязательно привлекут в цене — они фактически на уровне «обычных». Гм, а где хромая собака? Ответ очевиден: «longlife» — это не то же самое, что «long», если производители обычно обещают трехкратное, а то и четырехкратное увеличение ресурса, то все скромнее, производитель говорит о сроке службы всего в два раза по сравнению с лампами из стандартная Нарвская серия. А почему бы не? При переплате от тридцати до сорока рублей такое увеличение ресурса станет приятным. Это особенно интересно для старых противотуманных фар — лампы в них «умирают» обычно не от старости, а от проникновения в воду, неровностей. Согласитесь, выбросить лампочку за 130 рублей не так обидно, чем за 500. Что касается качества света, то они практически не отличаются от «стандартной» Нарвы. Хотя есть заметная тенденция занижать дальнюю зону в пользу ближней, свет фар полностью укладывается в требования ГОСТ. Подведем итог: сколько стоит внимания бюджетный вариант светильника. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,5 / 10 Оценка |
Лучшие лампы высокой яркости H1
Osram Night Breaker Laser H1(картон, 1 шт.) «Плюс пятьдесят процентов» лампочки Osram H1 не только ярче, но и лучше предыдущего поколения «+ 130%». Распределение света было хуже, и к ресурсу были претензии. Я рад, что, добившись улучшенной светоотдачи, Osram улучшил ранее упомянутые проблемные функции. Увеличилась «проходимость» лампы, приблизившись к средним результатам стандартных ламп — для «армированных» волокон, работающих при повышенных температурах, это признак хорошего качества. Тем не менее отметим, что эти лампы все же чувствительны к вибрациям и ударам: обычно они дольше работают с фарами, чем с противотуманными фарами. Однако по цветовой температуре они больше подходят особенно для основных фар, яркий белый свет в тумане особо не помогает. Что касается цены, то здесь все традиционно — линейка Night Breaker никогда не была дешевой. Хотя все «усиленные» лампы обычно в два-три раза дороже уже существующих стандартных от того же производителя. Здесь нужно более грамотно подобрать газовый состав заправки колбы, и не каждая чаша подойдет на колбу — нужно надежно отфильтровать увеличившуюся долю ультрафиолетового спектра, потому что поликарбонат, который сейчас популярен для производства рассеивателей фар. , не терпит. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,7 / 10 рейтинг |
Philips WhiteVision H1(блистер, 1 шт.) Лампы в цоколе H1 имеют хороший срок службы и в то же время дают значительное улучшение видимости по сравнению со стандартными лампами Philips или их аналогами от других производителей. Конечно, сложно проверить на глаз, действительно ли эти лампы улучшают видимость на 60 процентов, как обещает производитель, но вы сами можете убедиться по тому, что их свет однозначно лучше «стандартного» и по цене все еще вполне разумно. Именно поэтому мы признаем лампы WhiteVision «золотой серединой» сегодняшнего рейтинга лучших ламп H1: и цена хорошая, и они не обделены ресурсами и светят лучше среднего. Одним словом — наша рекомендация получена, даже если эти лампы не самые яркие из представленных в магазине, но по деньгам они просто отличные. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,5 / 10 Оценка |
PIAA Night Tech H1(картон, 2 шт.) Ярко-белый свет с легкой желтоватой полосой ударил вдаль, что нечаянно вызвало беспокойство и желание поискать на упаковке зловещую надпись «не продается в Европе». Но нет: наоборот, упор делается на соответствие требованиям стандарта ECE R37. Лампы не только хорошо прорисовывают путь, но и позволяют заранее увидеть «сюрпризы» в своем баре на расстоянии. Это правда, что цена на эти лампы H1 бьет все удовольствие: более тысячи рублей за штуку! Это просто убивает, особенно если учесть, что база устарела, и для владельцев подержанных машин вопрос цены не последний.Хотя лампы несомненно хорошо светятся и имеют приличный срок эксплуатации, рекомендовать их к покупке непросто именно из-за цены — те же «ночные выключатели», которые сами по себе недешевые, можно дважды поменять на одни и те же. количество. Основные преимущества:
минусы:
|
 9.0 / 10 рейтинг |
Лучшие стандартные галогенные лампы H1
Osram Original H1(картон, 1 шт.) Если вы уже обратили внимание на предыдущие оценки ламп H4 и H7, то вас вряд ли что-то удивит — да, первое место в рейтинге стандартных галогенных ламп с цоколем H1 снова занимает Osram Original Line, серия полностью аналогична лампам, устанавливаемым многими производителями автомобилей на заводах. Как будто эти лампы нормально светятся, светятся долго и дешевы. А если серьезно, что еще можно сказать о хороших лампах? Недостатки расписывать гораздо интереснее. Ну тут автор уже физически ничего нового добавить не может. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,8 / 10 рейтинг |
Нарва Стандарт H1(картон, 1 шт.) Хотя бы по цене «стандартные» нарвские галогенные лампы достойны внимания — дешевле только откровенный шлак вроде китайской фары. Здесь соотношение цена / качество более чем отличное: лампы загораются правильно (правда, в фарах они немного «тесноваты»), служат хорошо, качество изготовления достаточно стабильное. Яркость ламп имеет некоторую желтизну, что достаточно универсально для всех типов фар, где используется такое основание. Но по распределению света, конечно, оптимальными для них являются ближний свет и противотуманные фары. Для фар дальнего света этих ламп H1 хватит только при размеренной манере езды, торопиться с ними не стоит. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,6 / 10 рейтинг |
Bosch Pure Light H1(блистер, 1 шт.) Bosch сегодня находится в позиции аутсайдера: по ресурсу и качеству света он сравним с «Osram» и в целом немного превосходит «Нарву» — лампа, как говорится, абсолютно безличный. Но поскольку речь идет именно о лампах стандартного типа H1, то для немецкой компании это не будет откровением: они должны быть просто «средними» и не выделяться, главное — хороший ресурс, никаких явных недостатков в свете. распространение, доступная цена. У Bosch Pure Light есть все. Поэтому покупка таких ламп хоть в головной оптике, хоть в противотуманных фарах не будет ошибкой. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,5 / 10 Оценка |
Лучшие противотуманные фары H1
Osram AllSeason Super H1(картон, 1 шт.) Лампы AllSeason Super H1 имеют четкое пожелтение свечения (цветовая температура — 3000 К), поэтому отлично работают в противотуманных фарах, но в оптике головы не всем понравится. Их дополнительным преимуществом является повышенный световой поток, а значит, и качество освещения как в ближней, так и в дальней зоне. При этом, в отличие от внедорожной серии желтых ламп H1 от того же Osram, они полностью легальны на дороге с сертификацией ECE. Только ресурс портит удовольствие от покупки: лампочка светиться желтым, но ярким светом — не самая простая задача и всю жизнь была в проигрыше. Даже по заявлению производителя AllSeason Super служит вдвое меньше исходной линейки, но на практике, конечно, ресурс существенно зависит от условий эксплуатации. Хотя, к счастью, лампы H1 не используются на современных автомобилях с повышенным рабочим напряжением генератора, поэтому проблема стоит не так остро, как, скажем, с H7. Основные преимущества:
минусы:
|
 9,5 / 10 Оценка |
Лучшие лампы H1 для бездорожья
Противотуманный щиток H1(пластик, 2 шт.) Эти лампы с насыщенным желтым блеском (цветовая температура — 2600 К) однозначно не подходят для дорог общего пользования, о чем не только намекает надпись Off-Road на упаковке — об этом прямо говорится как в описании коробки Как и на сайте производителя, дело в том, что они предназначены для увеличения яркости в дальней зоне — с 75 до 100 метров соответственно, и сильно бьют в глаз в случае попадания «приходящий». Зато дополнительные фары противотуманных фар хорошо покажут при движении по бездорожью, а на заснеженных участках утомляемость зрения с желтыми фарами намного меньше, чем с белыми. Конечно, качество света во многом будет зависеть от самих фар — обещанного «пробега» в дешевых противотуманных фарах с азиатской биографией ждать не приходится, обычно оптика просто начинает светиться там, где непонятно. Тем не менее, прыгать по бездорожью с китайской оптикой подвала ночью — это идея сама по себе. И, конечно же, мы категорически не рекомендуем использовать оптику с этими лампами в городе (хотя мы нашли все описания и отзывы D2 и подобных сайтов на эти лампы от «чистых горожан», что, увы, хорошо характеризует уровень культуры наших водителей), Основные преимущества:
минусы:
|
 9,7 / 10 рейтинг |
Какие лампы H1 лучше выбрать?
Учтем, что лампы с цоколем H1 по-прежнему очень б / у автомобили, а значит, и оптика будет не в лучшем состоянии: блеклый отражатель, нечеткий диффузор. В этом случае, конечно же, наиболее интересным вариантом покупки являются лампы с повышенной светоотдачей а особенно по оптике головы. В противотуманных фарах есть нюанс — они чаще заливаются холодной водой, а «усиленные» лампы обычно горячее стандартных. Следовательно, повышается риск поломки диффузора. Покупая лампы повышенной яркости, нужно внимательнее относиться к их светораспределению — если они начнут «подниматься» на встречную полосу, там водителям будет намного заметнее.
Сложно оценить, как конкретные лампы будут вести себя с конкретными фарами в магазине, но хотя бы на упаковке должно быть четко указано соответствие ламп европейскому стандарту ECE . Он европейский, а не американский и тем более японский. Отсутствие руководств по сертификации — повод для осторожности. Обычно производители с «названием» указывают прямо на упаковке, что лампы предназначены исключительно для использования в условиях бездорожья: например, такие лампы можно разместить в прожекторах или фарах рейдовой машины, но на дороге. им нечего делать. Корейские и японские производители иногда пишут на языках, понятных хотя бы белому человеку — лучше поискать их тесты перед покупкой, чтобы убедиться в правильной работе таких лампочек фар.
Что касается цветовая температураКонечно, можно выбрать любой, кроме этого белого, ярко синего цвета — что-то для мазохиста (а ведь не загорается и глаза быстро устают). Однако темно-желтое свечение все же лучше оставить противотуманным фарам с прозрачными рассеивателями, что сделает основной свет белее: у каждого цвета есть свои преимущества и в таком сочетании они лучше всего раскрываются.
Но Светодиодные лампы или ксенон азиатского происхождения это вещи, которых определенно следует избегать. Если ксенон в линзовой оптике все же можно заставить каким-то образом светиться почти правильно, то светодиоды с их ярко выраженным направлением кристаллической яркости предъявляют совершенно другие требования к оптике. Фары, предназначенные для галогенных ламп, просто не предназначены для точечного источника света, ну а если в одной светодиодной лампе используется несколько кристаллов, она может засветиться даже в небе.Если вы действительно хотите иметь светодиодные противотуманные фары (и в этом есть свои преимущества — помимо эффективности, гораздо меньше риск растрескивания при движении по луже), тогда имеет смысл разместить фары, которые изначально были разработаны с Светодиодный источник света — например Osram LEDriving FOG. Другое дело, что цена, о которой идет речь, будет намного выше, чем при покупке пары китайских светодиодных лампочек …
Оценка статьи:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Лампы H11 используются как в фарах, так и в противотуманных фарах. Но, конечно, именно в ПТФ лучше всего раскрываются конструктивные достоинст ...
По современным меркам лампы с цоколем H4, сочетающие ближний и дальний свет, можно считать устаревшими - автопроизводители либо полностью отка ...
Отказ от совмещения ближнего и дальнего света в одной лампе для автомобилестроения уже стал нормой - соответственно, и лампы на базе H7 (ближн ...