Лучшие советы по покраске и рихтовке автомобилей

Теория и практика защитной полировки кузова автомобиля

После защитной полировки лакокрасочного покрытия, кузов автомобиля становится менее уязвимым к абразиву, однако и в этом деле есть свои тонкости, о которых узнаем далее. Каждый автомобиль нуждается в дополнительной обработке защитными полиролями, особенно если он эксплуатируется в зимний период. За лакокрасочным покрытием нужно ухаживать, иначе оно быстро потеряет свой первоначальный вид. Узнаем, какие мероприятия способствуют сохранению ЛКП.

Нанесение консервирующего полироля на лакокрасочное покрытие — это самый действенный способ за исключением пленки для защиты кузова. Что касается выбора, то какой бы полироль не был использован, он будет защищать лакокрасочное покрытие, потому что львиная доля консервирующих средств состоят на 80% из воска.

Итак, обработку машины можно разделить на несколько этапов:

  1. Вымыть машину;
  2. Отмыть машину от смолы;
  3. Круговыми движениями нанести консервирующий полироль на кузов при помощи губки;
  4. Втирать воск специальной тряпочкой (микрофиброй) до блеска (воск любит нагрев, поэтому втирать нужно активно).

Такой обработки лакокрасочного покрытия хватит на 2-3 месяца, при условии, что машина будет эксплуатироваться в теплое время года (полировки автомобиля жидким стеклом хватает на 12 месяцев). Если машина будет стоять в гараже, то значительно дольше. Защитная полировка автомобиля создает тонкую пленочку на поверхности краски, продлевая ей жизнь. Кроме того, консервирующая паста обеспечивает многоуровневую защиту от дорожных и природных смол, а так же от мелких царапин.

На заметку

Для полной консервации транспортного средства можно натереть колеса реставратором покрышек (склеивает микротрещины и чернит резину), а все пластмассовые части — силиконом (сохраняет и улучшает внешний вид).

Периодическая защитная полировка автомобиля тем или иным полиролем способствует сохранению блеску надолго. Будет ли авто сверкать на солнце или пополнит ряды сереньких машинок — это решать только вам.

 

Что такое нанополироль?

Модную приставку «-нано» применяют сегодня где надо, и где не надо. Некоторые средства имеют лишь условное отношение к ней. А насколько соответствует своему названию нанополироль? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести небольшой экскурс в наномир.

Вода на поверхности, обработанной нанополиролем, собирается в крупные капли и стекает, оставляя ее практически сухой.

Если вооружиться микроскопом и посмотреть на поверхность, обработанную нанополиролем, то мы увидим весьма интересную картину. Поверхность эта будет напоминать поле с множеством пупырышек, расположенных рядом друг с другом. Аналогичную фактуру можно наблюдать и на поверхности лепестков лотоса. А это растение известно, как остающееся всегда незапятнанным.

На заметку

Секрет нанополироля в том, что он содержит наночастицы, которые и образуют на поверхности ЛКП «фактуру лотоса». В результате эта поверхность становится грязе-водооталкивающей. Вода не держится на ней, и моментально стекает, находя самый короткий путь.

Нанополироль целесообразно использовать в тех случаях, когда автомобиль приходится часто мыть. Так бывает весной и осенью, поскольку в эти периоды нередко случается сырая погода. Автомобиль, обработанный нанополиролем, долгое время не загрязняется. Грязеотталкивающий эффект держится, пока не начнут смываться наночастицы.

 

Полировка и защитная обработка

Не стоит путать механическую и косметическую полировку автомобиля. В первом случае удаляется слой лака или краски, содержащий различные дефекты. В процессе косметической полировки ЛКП остается нетронутым, но на его поверхности образуется пленка воска, жидкого стекла или наночастиц.

Механическая полировка – это крайняя необходимость. Не стоит увлекаться полировкой кузова абразивными пастами, поскольку очень скоро лак настолько истончится, что под ним станет проступать базовая краска. Это нехороший сигнал, который означает, не что иное, как необходимость перекрашивать деталь, а то и весь автомобиль.

Но если краска еще не протерта, то можно обойтись одной лишь лакировкой. Для этого нужно заматовать кузов 2000-й шкуркой и нанести два слоя свежего лака. Тем, кто отдает предпочтение механической полировке, можно посоветовать нанести и третий слой. Однако это, скорее всего, нерационально, ведь намного проще защищать кузов полиролем, нежели каждый раз удалять с него слой лака.

Механическая полировка убирает шагрень и прочие огрехи покраски, а также слой лака, испещренный мелкими царапинами, образовавшимися за время эксплуатации авто.

Если регулярно защищать кузов восковыми или стеклянными составами, то необходимость в механической полировке, если не отпадет совсем, то будет существенно отодвинута. Преимущество защитной полировки – несомненно, несмотря на то, что она обходится недешево. Впрочем, это именно та процедура, которую лучше всего делать самостоятельно.

На заметку

Полировальная машинка – это первый инструмент в гараже автолюбителя. Она окупится довольно быстро, если вместо того, чтобы каждый раз ехать на СТО или на мойку для полировки кузова, делать это самостоятельно. Никто так бережно не станет обращаться с вашим автомобилем, как вы сами!

При полировке автомобиля своими руками следует тщательно следить за чистотой обрабатываемой поверхности. Малейшая песчинка, попавшая под круг, оставит на ЛКП несмываемые каракули, которые можно будет убрать только механической полировкой. А это уже повлечет за собой утончение лакового покрытия, что прямо противоположно эффекту его защиты.

Удобнее всего работать современной орбитальной полировальной машиной, с возможностью регулировать обороты. Такой инструмент не оставляет так называемую голограмму на ЛКП, а, кроме того, оберегает поверхность от перегрева.

 

Интересное видео: работа полировальными пастами

 

 

 

Оставить свой комментарий

 

 

Вверх

© Copyright 2012-2017 Sam-Avtomalyar.ru

Копирование материалов сайта разрешено только с указанием активной ссылки на первоисточник

Unikalniy_kod_dlya_dinamicheskogo_bloka

Карта сайта

Электротонировка авто (регулируемая): звоните

+7 (903) 053-37-30