Лучшие советы по покраске и рихтовке автомобилей

Что нужно знать об объеме и структуре автомобильной шпаклевки при заполнении глубоких вмятин?

Поговорим о заполнении вмятин шпаклевкой, структура которой усилена определенным объемом стекловолокна. Слой шпаклевки, по рекомендации производителя не должен превышать 3 миллиметра. В противном случае она может лопнуть. Как же заполнить глубокую вмятину и сохранить качество, если нет возможности для рихтовки?

 

Конечно, можно приобрести волокнистую шпаклевку, которая без проблем качественно заполняет глубокие вмятины. Но мы рассмотрим другой вариант, более дешевый и практичный, который хорошо подойдет при форс-мажорных обстоятельствах (срочная покраска автомобиля своими руками).

 

Приготовление шпаклевки со стекловолокном

Иногда бывает так, что материалы для покраски автомобиля заканчиваются в самый неподходящий момент, а ехать за ними нет времени или возможности. Что делать, если на этот раз закончилась шпаклевка? В этом случае можно применить маленькую хитрость, добавив в универсальную шпаклевку обычного стекловолокна, один к двум (стекловолокна меньше).

Далее, нужно хорошо перемешать полученную смесь и добавить отвердителя. Все — смесь готова к обильному заполнению неровностей. Полученная шпаклевка практически так же эффективна, как и фабричная.

Стекловолокно придает объем и укрепляет (армирует) структуру полученной смеси. Кроме того, смешивать стекловолокно со шпаклевкой достаточно выгодно, так как продается оно в квадратных метрах за символическую цену. Что касается качества, то машина после такого ремонта будет ездить долгие годы, без каких либо дефектов покраски.

Стекловолокно наилучшим образом подходит в качестве армирования автомобильной шпаклевки ,поскольку оно обладает высокой прочностью на разрыв и при этом не гниет.

Не все эксперименты бывают успешными, поэтому с ними нужно быть крайне осторожным. Структура шпаклевки и ее объем встречается разная. Это зависит от марки и назначения. В обычных обстоятельствах крайне не рекомендуется менять что-то в самой смеси и ее объеме (за исключением форс-мажора), так как в будущем это может привести к усадке. Например, если добавить в густую шпаклевку растворителя, то безусловно она станет жидкой, но через несколько месяцев может просесть.

На заметку

Если вы что-то делаете вопреки технологии покраски автомобиля, то будьте готовы взять всю ответственность на себя.

С другой стороны подготовка автомобиля к покраске придает дикий интерес, когда появляется возможность реализовать возникшие идеи на практике, ведь все гениальное рождается из экспериментов.

 

Почему трескается автомобильная шпаклевка?

Производители автошпаклевок совершенно неслучайно рекомендуют наносить материал тонкими слоями, дожидаясь их высыхания. Если обычную шпаклевку наложить толстым слоем, то на ее поверхности образуется корка, под которой масса долгое время не твердеет. Доступ кислорода, необходимого для реакции отвердения, усложняется, поэтому высыхание происходит неравномерно.

Когда все летучие вещества покидают толстый слой шпаклевки, ее объем уменьшается. С ней происходит, по сути, то же, что и с глиной после дождя. Материал дает сильную усадку, из-за чего на нем появляются трещины и провалы. Причиной этому является слишком толстый слой, который накладывается за один раз.

Препятствовать усадке может только армирование. Добавление стекловолокна увеличивает объем шпаклевки и, соответственно, уменьшает процент усадки. Стекловолокно в данном случае одновременно является и армированием, и наполнением. Микроскопические волокна прочно скрепляют массу, не позволяя ей разрываться.

 

Выравнивание вмятин при помощи шпатлевания

Решать проблему вмятин одной лишь шпаклевкой неправильно. Необходимо, прежде всего, постараться выправить металл. Чем меньше будет слой шпатлевки, тем лучше. Во-первых, тонкие слои лучше держатся и меньше усаживаются. Во-вторых, при продаже автомобиля толстый слой выдаст поврежденную деталь, если покупатель воспользуется толщинометром.

Существуют различные способы рихтовки:

  • рихтовка без покраски;
  • вакуумная рихтовка;
  • клеевой метод;
  • нагрев-охлаждение;
  • наварка шайб для зацепа обратного молотка.

В экстренных ситуациях, когда нужно быстро устранить вмятину можно попробовать нагревание с последующим охлаждением. Для этого вмятина разогревается феном, после чего на нее распыляется быстроиспаряющая жидкость, например сжиженный газ для зажигалок. При резком охлаждении произойдет натяжение металла, и вмятина может выправиться полностью.

На заметку

Резкое охлаждение может помочь только при небольших вмятинах, не содержащих заломов и растяжений металла. Крупные и сложные вмятины выправляются другими способами.

Кузовной металл современных автомобилей стал очень тонким. Иногда вмятины можно выправить голыми руками. Для этого нужно просто надавить пальцами с обратной стороны. Но при сильных повреждениях могут остаться неровности, поскольку металл был растянут.

Не стоит думать, что заполнить вмятину шпаклевкой быстрее, чем ее рихтовать. Глубокие вмятины можно заполнить армированной шпаклевкой, но она будет долго сохнуть, а покрывать ее краской в сыром виде нельзя. Выиграть время, отказываясь от рихтовки, вряд ли получится.

Какой бы шпаклевкой не выравнивать деталь, необходимо стремиться сначала ее максимально выправить, чтобы слой материала был как можно тоньше.

Если над вмятиной не повреждено родное ЛКП, то не стоит его удалять. Правильнее всего было бы выровнять вмятину снаружи при помощи клеевых пистонов и минилифтера или обратного молотка. Однако если такие инструменты недоступны, то остается рассчитывать только на шпатлевку.

Перед шпатлеванием краску нужно зашкурить крупным зерном для лучшего сцепления с массой. Но перед этим следует аккуратно простучать вмятину, чтобы определить, не отстала ли где краска. Если при этом слышатся пощелкивания, то в этом месте краску лучше отколоть до металла.

На заметку

На месте скола рекомендуется изолировать голый металл эпоксидным грунтом. Если имеются следы коррозии, то сначала следует пройтись кислотной грунтовкой и дать ей прореагировать минут двадцать. Затем можно смело накладывать стекловолокнистую шпаклевку. Желательно положить несколько слоев, чтобы уменьшить процент усадки.

Если стекловолокно добавлялось в массу, то доля самой шпаклевки уменьшена примерно наполовину. Это означает, что отвердителя  нужно класть меньше. Если положить его как обычно, то масса может очень быстро отвердеть.

 

Интересное видео: быстрое смешивание шпатлевки с отвердителем

 

 

 

Оставить свой комментарий

 

 

Вверх

© Copyright 2012-2017 Sam-Avtomalyar.ru

Копирование материалов сайта разрешено только с указанием активной ссылки на первоисточник

S-time: 09:56:18 | Сиэтл

Карта сайта

О покраске, рихтовке и полировке автомобилей

вверх